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自動車の開発もスピード/馬力/スケール競争から、徐々に環境を意識した省エネ(低燃費)競争へとシフトしてきました。そのためにはエンジン各部のフリクションロスを低減していく地道な努力が必要となりますが、その中でもピストン(スカート部)およびピストンリングとシリンダボア間の摺動抵抗を低減するのが最も効果的です。ピストン(ピストンリング)は高温でかつ密閉された環境下で、高速に往復運動する精密部品であり、その運動計測・解析は簡単ではありません。
本製品は、その精密計測・解析を可能にした画期的な装置であり、実部品による実機相当環境下での運転試験が可能です。具体的には、ピストン(ピストンリング)の摺動抵抗をクランクシャフトの回転角毎に細かく精密に計測する機能と、ピストン外周面の油膜厚さを高速度カメラにて撮影し、色分けにより3D可視化する機能を持っています。
摺動抵抗計測においては、シリンダ部にヒータを装着可能であり、常温から100℃の間で任意の温度設定が可能です。振動の多い往復運動物の計測であるため、さまざまなノイズが乗り易い状況にありますが、1次・2次のバランサを装備し、また独自ソフトウエアによるフィルタ機能で、極力ノイズを排除して、有功な解析結果が得られるよう工夫されています。
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