近年、ハイブリッド自動車、電気自動車が実用化されてきており、いずれガソリン車は過去のものとなる日も遠くは無いように感じます。それは自動車業界に限った話ではなく、石油の枯渇や温暖化などの問題から有限な資源である化石燃料に依存するのをやめ、再生可能エネルギーへ転換していくという世界的な動きの中のひとつでもあります。
　しかしながら、現時点では電気自動車のエネルギー源である電気も、さかのぼっていけば化石燃料による発電による割合がかなりの比率を占めています。では、同じ化石燃料を使ったガソリン車と電気自動車の効率の違いはどのくらいなのでしょうか？
　一般的にガソリンエンジンの効率は10％～20％、電気自動車モータの効率は80％前後といわれていますが、これは自動車に供給したエネルギー（ガソリンもしくは電気）に対して駆動力に変換されるエネルギーの比率であり、実際には原油の採掘から精製し、輸送、発電等の工程を経て自動車へ供給されるので、自動車へ供給される前の工程も含めて考えると更に効率は変わってきます。
　その総合効率は、ガソリン車で8.6％、電気自動車で35％、という試算があります。
　エンジンについては既に成熟された技術なのに対し、電気自動車はこれからの技術であるため将来的にはこの差はもっと大きくなっていくと思われます。
　また、前述したように電気自動車では再生可能エネルギー発電による供給の道があり、資源の枯渇や環境保護の面からもいずれ電気自動車の時代が来る事になることに変わりはないでしょう。